福特锐界提车一年半后改装黑武士 没想到SUV也能这么帅

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

“2018年8月份换的车 ，选择锐界也是蛮纠结的
，之前还真没想到买锐界，因为之前就是开长安的国产车 。
。。再来辆长安的合资 。
。我也是醉了 ，但随着一辆又一辆备选车Pass
，最终适合的就是锐界了。
”

“原先的长安cs35陪伴4年多，没有什么毛病 ，是辆不错的居家用车 。”

“2018款四驱尊锐型，不是最优考虑的目标
，不过在对比各种车型后，只剩下锐界适合自己了
。 ”

“提车半年后 ，简单的进行了小改动
，前后大灯TPU大灯熏黑膜，中网更换原厂运动款 ，看着更帅气啦。
”

“后面在网上看到了一组美版车型的改装
，仿佛有了方向，马上买了包围和前铲 ，领航灯也买了
，轮毂也不纠结款式了，直接喷黑 。”

“轮毂烤漆亮黑 ，比换轮毂要省钱多了
，没选哑光，怕不耐脏 ，而且哑光像自喷的，卡钳也顺便一起喷红。 ”

“最后来看下全部改完的效果
。
”

本期福特锐界改装案例鸣谢车主：糖蜀黍1986

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

见了都夸帅，开出去倍有面！这些国产车太惊艳了！

#选车理由 长安锐程CC这款车已经是喜欢了很久了 ，因为最开始买车的时候主要考虑的就是国产车
，在这个价位段来说其实可选择性还是挺多的，然后我觉得锐程CC这款车不管是从颜值还是家用都完全够用 。

#最满意 最满意的就是他的颜值比较在线 ，是我喜欢的类型
，特别是车头部分的设计，看起来非常的年轻 ，非常的有范儿
，平时停在那里也喜欢多看两眼
。

#最不满意 如果说不满意的地方其实也不算是吧，都是新车会有的问题 ，比如说新车味道大了一些。

#空间 后年还是相当的大的
，现在就我和老婆两个人用车，副驾驶是他的 ，驾驶位是我的，后排的话基本都是空着来放衣服的
，我觉得对我来说是完全够用的 。

#外观 自从有了这个车之后，我已然成为朋友圈当中的帅小伙了 ，有着他的颜值加成
，我觉得我都变帅了，很多车子的确是很漂亮 ，在某一时间有一点点大众CC
，以前的感觉车身有运动性
。

#内饰 国产车的内饰做的还是相当不错的，挺有好好感的 ，坐在驾驶位置上很有感觉
，功能按键很齐全，然后用料上非常的豪华 ，车内的内饰颜色搭配也非常的舒服。

#动力 动力还不错
，看起来挺舒服的，感觉动力挺强的 ，只要肯给油门的话，超车还是比较轻松
，简单的对于年轻人来说也能满足需求 。

#操控 车子充起来手感还行，转向变道挺清晰的 ，看起来还是比较轻松的
，当然太好的车子我也没开过，也没有办法对比 ，总体来说还是比较符合我的开车习惯的
。

#舒适性 车子的舒适性还是相当的不错的
，首先做一方面比较宽大，然后车子隔音方面做的也还行 ，而且开着自己喜欢的车子
，心情上自然就舒服很多。

#油耗 车子的油耗在8个左右上下不会差太多，总体来说我觉得这个油耗还是可以接受的 。

我们往往的第一印象都是以貌取人 ，这个大家都不会否认吧
。一个好的外貌
，通常能留给别人一个好的印象。对于汽车，同样也是这样的道理 ，看上去好看，你才会愿意打开车门 、甚至才会去试驾进一步的了解它 。所以就诞生了某泰的一些“传奇”车型
，但是抄袭这条路并不能走到黑，还是需要属于我们的一些自主原创设计。

其实好看不好看 ，个人因素还是占据绝大多数原因
，毕竟各花入各眼嘛！但是一些国际大厂的设计就做得比较适合大众的审美，举个栗子：大众?ID.3

这款车那是真的好看 ，作为一台成熟车厂的新能源车
，并没有被那种天马行空的设计干扰，还是采取一种稳扎稳打的设计理念 ，几根线条就沟壑出大众的经典前脸
。

内饰上还是燃油车传统的布局
，在层次上更加分明，运用一些更加大胆的配色 ，更多环保的材料
，只要你是一位燃油车主，对于这样的设计 ，上手是毫无难度的。功能分区明显，操作起来符合旧有使用习惯 。

其实我个人觉得新能源车现在最难的设计
，是保留一些燃油车的设计，又需要加入新能源车的设计元素 ，任意一边失衡
，消费者都难以短时间接受
。

在设计方面，其实全球大厂都走过不少弯路 ，挖过不少坑。这些问题
，在中国自主品牌当中尤为明显，也是我们中国消费者和汽车行业从业者比较关心和八卦的 。不过近年来我们发现情况还是非常乐观的 ，最近感觉刹那间出现了不少设计出挑
，整个设计语言又比较成熟的车款，让我们看到了中国车企百花齐放的好现象 ，而不是设计用力过度
、奇葩尽出、放飞自我：

长安

最近话题比较热门的自主品牌里
，一定有这一位的身影-长安的UNI-T，名为引力系列
。

这是一台你以为是概念车 ，实际是量产车的车型，单单这句话已经足够形容这台车的外观设计有多么的惊艳。特别是这个前脸
，科幻感十足，要是把车标遮住 ，你绝对猜不到这是一个自主品牌的车型 。

分体大灯的设计
，仿佛在自主品牌里面广泛应用，而且还运用的十分妙 ，以UNI-T为例
，你第一眼只能发现日间行车灯，绝对看不见大灯在哪个位置 ，这样“隐藏 ”的设计
，用现在的材料技术，打造出未来更先进灯光的装车效果
。

内饰上 ，通过强烈的层次感来区分功能区域
，大大减少了上手的难度。希望摸起来要有看起来那么有质感 。

小鹏

小鹏P7算得上市自主品牌里面设计比较成功的运动型轿车
。

作为一台肩负着要和Model?3比一比的车型，外型上自然不能输 ，前低后高的车身姿态，一副性能车的必备的矫健身姿
，运动感自然营造到位了，特别是跑起来后方45°的姿态 ，更是美妙。

无独有偶
，小鹏P7一样沿用着分体大灯的设计，一条细长的日行灯贯穿整个车头 ，两侧下方布置远近一体的灯源 。尾部的设计同样呼应着前脸的布局
，细长的灯带贯穿车尾，两边下方分布着反光片 ，整车的辨识度十分的高。

来到内饰上呢
，就不那么~~~整车的功能高度集成于中控屏幕上，简洁当然是优势 ，但是操作起来就没有那么的方便
，屏幕高度集成最怕就是车机的不成熟导致死机，希望P7到时候不要这样问题
。

吉利

吉利ICON ，一个敢用时尚来命名的车系，外观上绝对不会差
，但是我认为最符合这台车的气质是一张吉利自己官图。

图上显示的是一个宇航员，背后是一台吉利的ICON ，仿佛这台车就是宇航员在外太空探索的座驾
，这是多少大朋友儿时的梦 。

方方正正的设计，给人力量感十足 ，再加上这样方正的设计
，先不管撞了之后表现怎样，起码看着就硬 ，在这个角度看来
，设计就已经成功了，能过目不忘还能留下鲜明的标签
。

内饰上 ，还是以平直线条为设计元素
，经典的T字布局，简单明了 ，上手毫无难度，副驾前方的把手
，再一次加深这是一台“硬”车。至于配色上，个人觉得还是不要这么激进好一些 ，红黑配虽然很经典
，但是要用得好也不是这么简单的 。

新宝骏

提到宝骏，我心里第一个反应就是E200 ，金红配色妥妥的钢铁侠视感
。此外RS-5 、RM-5等等一系列都有很强的设计感
，不过今天我们要说的新宝骏的E300。

老实说这款车第一眼看上去，有没有一种机器人前脸的感觉？灯是眼镜 ，前护杠凸起的是鼻子 。说到这应该大家都有同感吧？

一款几万元的车
，设计上肯这么花心思，在10年前的中国市场是无法想象的
。得益于技术的进步 ，自主品牌的投入
，确实让中国的消费者享受到不比洋车差的审美或者是个性化价值。

自主品牌现在的设计是越来越成熟了，那种山寨
、汽配城风也越来越少 。外观上也有着不少惊艳的设计 ，已经达到遮住车标不能一眼断定这台车是否来自自主品牌的功力
。但是在内饰上，还是需要进一步的优化
，不要试图用大屏幕取代一切，说好听是简洁 ，过度就是丑了。内饰才是与我们相处最多的场景
，一套好的内饰，除了用起来顺手 ，还可以让人觉得身心舒畅 。

打心底感叹
，放在10年前真的不敢想象，几万十几万的自主品牌汽车能够做成这样。感觉就像当年欧美日汽车工业蓬发的时候
。希望中国自主品牌汽车在这个10年能够引流国际潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

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