合资乞丐版跟国产车

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合资车和国产车究竟哪个好，其实最重要的区分因素还是要看价格档次。比如10万元以下的合资车，质量基本上很难有所保障，而且汽车操控性也不是很好。因为这里面涉及到很多利润，而本身价格不超过10万元，最终只能够在汽车成本上大做文章了。而国产车如果在10万元以下的车型的话，就比同等价位的合资车要好很多，质量和操控性等都有所保障。所以，但从价格上来看，在10万到15万这种中低档价位中，国产车会比合资车要表现更好一些。

当然，一旦价格突破20万，选择中高档价位的轿车的时候，中国国产品牌就显得相对比较弱势了，很难有竞争力比较强的车型了。所以一般来说合资车的价格比国产车的价格要高一些。无论是操控性能、还是质量、售后等各方面来说，价格比较高的合资车对于国产车来说还是有着不小的优势的。而国产车品牌目前主打的就是10万元左右的低端车型，如果你想购买10万元左右的车，还是推荐你选择国产车比较好。

同时，从车辆保养费用来说，我们认为国产车和合资车相比，还是有不小的优势的。一般来说，车辆保养费用和你所居住的城市发展水平有着莫大的关系，比如在广州、上海等国际化大都市开车保养费用和小乡镇相比，肯定不是一个档次的。

当然，价格高的豪车和普通车型的保养价格差距也比较大。科学的汽车保养费用都是按一年的周期来计算的，然后再除以12分摊到每个月里面去。

一般来说，汽车保养费用包括配件损耗，比如一些容易损耗的部件每开一段时间就需要更换，如果一年行驶的里程超过2万公里，说不得还需要更换3~4次。一个蓄电瓶每次使用寿命大约为2年多时间，汽车轮胎行驶8万公里也需要换，刹车片等用5~7万公里也需要更换。同时还有润滑油、刹车油等这些小东西也是经常需要消耗的。这些费用加起来每年都是一笔不小的开支。

而国产车和合资车相比，其优势也就比较明显了。一般来说国产车配件比较容易更换，而且价格比较合理，一些合资车因为涉及到国外的技术等，价格就比较高了，而且售后起来也比较麻烦。

综上所述，我们认为，在低端轿车市场，也是是10万元左右的车型中，买国产车还是比买合资车划算一些。

等价位国产车安全性.配置颜值比合资车要好，油耗也不高，所以觉得国产车并不比合资车差，你出这种题目觉得你挺无知，，我们一家老少用车心态：我们开国产车没觉得低人一等，也没现在同等价格的车，合资车比国产车，差的不止一个档次了。不论质量，还是其它都不可相提并论。

第一辆车比亚迪，第二辆车奇瑞，国产车很好。自己能力范围多支持国货，第三辆车还继续国产品牌。比如隔音效果，国产车在发动机舱，车门等地方都用厚厚的隔音棉隔绝噪音。而合资车，要么没有，比如捷达VS5，车门跟发动机舱一片隔音棉都没有，车主就吐槽噪音大，胎噪强，这就是简配的结果。

十万以上的话就得买合资车了，毕竟人家的造车水平要高于国产车，这个价位的合资车该有的安全配置都有了，还能兼顾省油、皮实耐用。其他的舒适和娱乐方面的配置也有了，合资的优现在国产车质量直追合资，虽然国产车还有点差距，但是作为家用，性价比超高的，对百姓来说非常不错了！我支持国产车进步。

现在国产一线十万块的车就很好了，如果20万的就更好。合资十万的车就是乞丐版，塑料感很强。不知道你属于哪个年龄段，这种问题太没有意义了，国产车经过多年发展现在对家用车来说已经完全可以满足日常使用，合资车现在只剩下吃上一代的口碑了帝豪、星瑞等，SUV有哈佛H6、吉利博越、长安CS75 ，新能源车刚起步就不说了。谈保值与否前，先看看同样配置的合资车比国产车贵多少。更不要说三大件，日系的那CVT是省油点。

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