为什么40岁的男人爱买10万元的车？

网上有关“为什么40岁的男人爱买10万元的车？”话题很是火热 ，小编也是针对为什么40岁的男人爱买10万元的车？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

虽说男人三十而立 ，四十而不惑
，我们都觉得40岁的男人非常具有魅力，此时经济条件也变得非常好 ，所以40岁的男人开的汽车应该都是价值不菲的豪车吧
。但其实并不是大家想象的这样，就拿小编生活中的例子来看
，许多40多岁的男人开的只是10万元的车，并不是因为买不起 ，而是10万元的汽车对于40岁的男人而言最为合适
，这到底是怎么回事呢？接下来有小编为大家介绍一下。

虽然我们都觉得40岁的男人肯定已经有了一定的经济基础，他们在买车的时候有了更多的选择 ，也可以在自己的能力范围之内选择一款更好的汽车 。但40岁的男人同样顶着巨大的压力
，自己的孩子已经长大，必须要为孩子攒下一些积蓄 ，所以他们在买车的时候不舍得买很贵的车
，他们宁愿开一辆10万元的汽车而把钱省下来给自己的孩子，40岁的男人上有老下有小 ，其实压力不比年轻人小
。

40岁的男人购买一辆汽车的时候
，往往不会根据自己的喜好来选择，他们更多的是为家庭着想 ，会购买一款空间非常大的汽车。为什么40岁的男人爱买10万元的车？不是因为穷，而是真男人！在放假的时候可以带着一家老小出去玩
，所以10万元左右的MPV车型非常适合40岁的人，能够满足一家人的出行同时可以放置更多的物品 。年轻人可能比较喜欢攀比 ，也希望通过购买一款价格昂贵的汽车来让自己的脸上更加有面子
，但是40岁的男人就已经不再看重这一项，他们在买车的时候会更多的关注一款车的家用性能以及省油性能。

也希望大家不要小瞧10万元左右的汽车 ，如今的国产车越做越好
，10万元左右就能买到一款质量又好 、配置又多的汽车，在买车的时候我们也已经有了更多的选择 ，所以40岁的男人选择10万元左右的汽车是一个很明智的选择
。不要觉得10万元的汽车就是没面子的表现
，当你的年龄来到40岁的时候，在种种压力之下你也不会舍得去购买一辆几十万元的豪车 ，反而也会选择10万元左右的汽车。

可能年轻人无法理解40岁人的做法以及想法
，因为我们还年轻，我们的社会经历并没有他们多 。当我们逐渐被社会磨平了棱角 ，当我们身上背着种种压力，我们的一些梦想很有可能也会改变
。年轻的时候我们都希望自己成为有钱人或者是成为对社会有贡献的人
，而当我们40岁的时候，我们觉得家人平安比什么都重要。

也不是说40岁的男人买不起几十万元的豪车 ，他们完全能够买得起
，但是通过各方各面的考虑，他们更愿意购买一款价钱低的汽车 ，这一点都是我们可以理解的 。所以从这方面看来也提醒各位年轻人
，一定要及时享乐，否则当自己年纪大了的时候 ，可能就不再舍得花钱
。可能年轻人更加喜欢几百万元的豪车和跑车
，但是这些汽车的价钱太高，也希望年轻人买车的时候先掂量一下自己有几斤几两 ，没钱的人最好还是买一款价钱比较低的汽车吧。好了
，今天的这篇文章就为大家介绍到这里，你们觉得40岁的男人买10万元的汽车还有其他的原因吗？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

40岁男人就买这3款！你不仅成功，还懂车～

说到买车
，大众旗下的车型至今还是比较受消费者所欢迎的，像速腾
、朗逸、帕萨特 、途观
、途昂等车型 ，消费者那是喜欢的不得了
，新车也基本上是出一款火一款，由此可见广大人民群众对于大众品牌的喜爱程度真是不一般
。

尤其是途观L和途昂这两款车 ，那也是非常受三四十岁中年男士所喜爱的
，至于原因，一方面大众品牌确实在国内口碑深厚、另一方面也是途观L和途昂这两车空间确实大 ，看着也足够霸气
，因此消费者才会如此乐此不疲地去购买。不过，若要论40岁男人最喜爱的车 ，从我在大多数人口中所得到的反馈来看
，个人觉得还是要属来自日系的丰田普拉多 。

作为日系真正的王牌车型，丰田普拉多3500在满油状态下可跑800公里 ，而且车型质量层次非常的高，基本上是十年都开不坏
。另外
，在品控上的体现，丰田也比大众要明显占优 ，要知道丰田的品控可是连年稳居全球第一哦。反观大众
，各种排放数据作假，而且大多数车型本身还严重烧机油 ，所以要论产品品控
，大众那还真比不了丰田 。

而说到丰田旗下最得意的王牌车型，普拉多那也是实至名归。虽然在售价上不足BBA旗下的奥迪Q7 、奔驰GLE、宝马X5等车型 ，但稍微懂点车的人就知道
，普拉多的省心省事程度那可比前三者都要好太多了
。

因此很多人也表示：自己人到中年了之后，给辆奥迪Q7
、宝马X5什么的我都不爱开 ，就想要台丰田普拉多就好
，有了普拉多之后即便是给我前面说的这些车型也不换了，因为普拉多真的在后期要省心太多 ，什么小故障、小毛病基本上都没有，开10年不会坏
，自己开着霸气 、坐着也宽敞，那才真叫一个舒心
、老来安逸。

此外 ，论保值率普拉多也是高的惊人
，多年来中大型SUV领域保值率第一名的地位也是无人撼动 。即便是自家大哥丰田陆巡来了，那也只能是屈居第二 ，可见普拉多的保值率有多高啊
。所以
，很多40岁男人最想要的车其实就是一台普拉多，而懂它的人 ，也真的是即便给台Q7都不换
，就有这么夸张。

外观方面的话，作为一款中大型硬派越野SUV ，普拉多的造型还是相当霸气且经典的 。相比以前的老款
，现款普拉多也在前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计，大灯造型更加锐利硬朗 ，而前进气格栅的五竖条幅设计造型更加复杂，中网边缘也更改为六边形
。

此外
，前保险杠的造型也更加棱角分明，与现款车型相比 ，整车外观变得更加硬朗 、激进。不过由于目前在售的是改款车型
，所以车侧身与车尾部分变化并不大，仅针对尾灯组内部进行了改动 。而它车身尺寸也达到了4840/1885/1890mm ，轴距则达到了2790mm
，车内也是有着非常宽裕的乘坐空间
。

而在内饰的打造上，新款相比老款也采用了全新样式的四辐式多功能方向盘 ，仪表盘由双炮筒式变成了四圆式
，同时该车还针对中控台T型区域进行了大幅度升级。此外，该车采用了全新样式的挡把 ，同时一键启动按钮也由中控T型区移动到了驾驶员一侧 。

真皮方向盘也是全系标配
，不过最低配车型少了右侧的多功能按键，看着还是挺膈应的
。好在无钥匙启动
、无钥匙进入、四个车窗一键升降都有 ，所以整体还是能够给好评的。而且全系标配了ESP车身稳定系统，8个安全气囊
，多款车型还配备了并线辅助，因此 ，坐在车内也不必对车辆的安全性有着过多的担心
，也并不是皮薄肉脆 。

不足：当然普拉多也不是没有任何问题，据汽车之家车主口碑反映 ，新车悬架减震比较硬 、味道很大
、起步的动力还是有点肉等等都是客观存在的。此外
，像配置低、车漆薄 、后排娱乐功能鸡肋
、真皮座椅几个月就出现褶皱、座椅偏硬 、内饰太简单、塑料感太强
、没有行车自动落锁功能、没有倒车影像等都是该车所存在问题的地方
。

总之，除了一些简配 、吐槽做工用料方面的点之外 ，关于普拉多三大件方面的吐槽还是很少的
，由此也可见其车型质量之过关，当然 ，我们也希望丰田能够在品控上再加强一些
，毕竟好的可以更好，大家说是吧。

至于动力系统上 ，由于受到国内排放法规的限制，所以2700（2.7L）版本车型已经停产
，因此新款普拉多目前继续搭载了7GR-FKS型3.5L自然吸气V6发动机，最大功率280马力 ，峰值扭矩365牛?米
，并配备有双喷射技术和自动启停功能，传动系统匹配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统 。

车重达到了2.2吨 ，但开起来也完全不会感到有动力不足的感觉
，而且值得注意的是普拉多的百公里油耗平均在11-13L左右，在一箱拥有87L容积满油跑的情况下也是能跑800多公里 ，因此进藏入川什么的那也基本上是没什么问题
。而它也因为这些优秀的性能被人们称为"越野之王"
、真正的日系王牌车型。

还要说到的是
，作为一台硬派SUV，普拉多采用的也是非承载式的车身结构 ，使用了前双叉臂式独立悬架、后四连杆式非独立悬架 。而且还全系使用了分时四驱系统
，在铺装路面上也是可以手动切换为后驱行驶，这样油耗就更低 ，也是向法规作出的妥协
。

总之，无论是越野性 、舒适性还是耐用性
、品控等方面
，普拉多这车都是十分的出色，足以堪称日系真正的王牌。虽然目前2700车型买不到了 ，但一汽丰田旗下还是有3500车型可选的
，而最低也才44.38万，相比动辄七八十万的Q7、X5 ，这么一想是不是还挺划算呢？

更何况
，即便是不买一汽丰田国产的普拉多，咱们也还有中东版 、平行进口车可选 ，所以难怪大街上会有那么多普拉多了 。因此
，所谓40岁男人最想要的车
、给辆奥迪Q7都不换的说法也就见怪不怪了，你们说有没有道理？

同价位无敌！今年北京车展最“豪横 ”的8款国产车

40岁是男人的黄金年龄 ，这时既不缺经验和阅历
，也告别了青涩和不自信，事业家庭都已经稳定 ，也是经济实力最强的时候
。而到了40岁还想买车，一般都是成功人士居多
，他们有一定的社会地位，大都追求享受。所以车子的空间、稳重以及舒适就非常重要 ，而下面的这几款轿车就非常合他们的口味 。

宝马5系

宝马5系应该算是成功人士的必备车之一了
。曾经有这么一句话：每个人一辈子都要拥有自己的一台蓝天白云
，而正当你有一定成就时，拥有一台宝马5系便是成功的标志。

宝马5系口碑一直都很不错 ，无论是从外形还是机械素质都属于同价位当中的佼佼者 。尤其是在内饰方面
，设计和配置与7系保持一致，大量皮革材料与木纹饰板 ，加上金属装饰点缀
，档次感直接拉满。

懂车人都知道，宝马的招牌是驾驶质感 ，宝马5系搭载的那套B系列发动机+ZF8AT变速箱的黄金组合拳
，日常代步下动力输出平顺，大脚油门时也能给到你强烈的推背感
。扎实的底盘 ，让车辆在高速过弯时也能稳如老狗，虽然40岁男人过了飙车的年纪
，但这份绰绰有余的感觉就是在马路上多一丝从容。

奥迪A6L

不管是在哪个城市，我们总能看到奥迪A6L的影子 ，官车的形象一直深入人心 。无论是动力还是性价比等方面都比同级车型更有优势
，这也是它一直深受消费者青睐是主要原因
。

而对于40岁左右的男士，他们更喜欢奥迪A6L的那种端庄感 ，开车更有面子。相比上一代
，全新A6L的外观，棱角更加分明 ，一体式进气格栅 、经典quattro比例
、分层式腰线设计
，豪华不失运动，颜值更上一个档次 。

这一代奥迪的内饰 ，换上了跟A8、Q8同款的3块大屏
，豪华科技感十足！这3块屏幕是足以秒杀同级别竞品的
。其实A6L这款车，最大的优点就是综合能力比较强 ，其他竞品多少都有些偏科，而A6恰恰就是那个没短板的三好学生。无论是驾驶
，乘坐，性能 ，保养上
，只要你正常待它，它也会好好待你 。

红旗H9

红旗车可谓是“家喻户晓
” ，在以前毫无疑问就是身份的代名词
。作为红旗H系列的巅峰之作
，红旗H9无疑是近期最红的国产车了，一方面因为H9在红旗品牌中是具有战略意义的旗舰车型 ，另一方面H9确实令人惊艳
，刺激了消费者的购买欲望

红旗H9的外观设计大气磅礴，并且原厂提供了与迈巴赫“同款”的双色车身 ，整车散发出雍容华贵的气质
，40岁男人和它在一起，简直是天合之作。

动力方面 ，H9搭载3.0T?V6发动机，最大功率248千瓦
，峰值扭矩445牛米，0-100km/h加速时间小于8秒 ，基于后驱底盘打造并配备空气悬架系统
，这规格可一点也不输同级别BBA！有如此实力的H9，如果在情怀的加持下 ，它还真说不定能成为首台爆款国产豪车呢 。

写在最后：

40岁
，不是激情也不是显摆的年龄，而在人生黄金时期的他们 ，已经可以为自己而活了
，不用再委曲求全，开着靓车享受风光才是最好的选择
。好嘞~这次就讲到这里 ，如果你还有更多的车型推介给40岁男人的开
，也欢迎留言讨论哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年北京车展已经正式开幕 ，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫 、技术先进、且关注度较高的明星产品 。特别是今年车展现场的自主品牌
，更有多款全新“豪横 ”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。

今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车 ，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏
。

●红旗H9+

▲一句话点评：四座布局
，站在国产车最顶点。

现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车 ，售价30.98-53.98万元
，已经算是现役国产轿车的价格“天花板
”，关注度极高 。

而这款H9+作为加长版 ，其车长或将进一步突破5.2米
，达到奥迪A8L
、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局 ，配合专属红/白双色车身
，无论到哪都是最靓的“崽儿”
。

●红旗HS7+

▲一句话点评：四座布局，国产SUV“天花板 ”。

HS7的车长为5035mm ，而?HS7+有望突破5.3米，作为参考
，雷克萨斯LX为5070mm，揽胜加长版也才5200mm ，HS7+将直接变身全尺寸SUV
，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏 。

跟上面的H9+一样，这款HS7+也是四座布局 ，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准
，非常值得期待
。

●星途VX

▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了。

国人期待已久的奇瑞B4J20?2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现，其最大功率252马力 ，峰值扭矩390牛米
，比丰田、大众 、福特的同排量发动机都更猛 。

作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟 ，少了当年TX系列的奇葩感
。毫不夸张得说
，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来，而奇瑞给出的预售价仅17万起。

除此之外 ，七座SUV的身份也是其相比WEY?VV7
、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力 。

●WEY坦克300特别版

▲一句话点评：官方“魔改
”最为致命！

这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”
，例如，额外加装的高亮度大灯 ，越野轮胎以及车顶行李箱等
，给人的感觉是专业的越野范儿，露营神器既视感
。

作为坦克平台的产物 ，坦克300的各项技术指标也让人满意
，先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T+8AT动力总成，但采用了更专业的分时四驱系统。

参考之前发布的消息 ，坦克平台未来还有长城自研的3.0T?V6发动机以及纵置9AT变速器
，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本 ”要做汽车界的“华为
”了 。

●哈弗初恋

▲一句话点评：陪“初恋” ，开“坦克 ”
，撸“白猫
”，遛“大狗”。

大狗的“海选 ”命名显然让长城尝到了甜头 ，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球
，但不得不说效果是真的好
。

甭管你买还是不买，但只要看到名字 ，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态
，这就达到了宣发目的了。

至于这位“初恋
”，其实产品本身没啥好说的 ，同样源自柠檬平台
，迷你的H6，H2的继任者 ，主打8万左右的价格区间 。

●吉利星瑞

▲一句话点评：安全配置齐全
，吉利牌S60？

吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学”到了多少“硬货 ” ，这款星瑞给出了答案
。

源自“科技吉利4.0
”CMA架构
，丰富的驾驶辅助 、主动安全以及全景影像
、自动大灯以及空气净化系统，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive?E?2.0T发动机 ，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60?T4看齐。

如果拿来跟领克03对比的话
，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm ，轴距2800mm
，已经是准B级车水准 。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号
。

7速双离合变速器确实有点上不了台面 ，如果跟星越一样是爱信8AT
，卖15万必定是妥妥同级爆款。

●上汽荣威iMAX8

▲一句话点评：走GL8的路，让GL8无路可走 。

自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行 ，但开起来的感受就有点掉价了
。如今
，上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。

可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意 ，这种思路确实足够新颖 。

iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路
，凌厉的前脸造型让人印象深刻，车长也超过了5米 ，预售20.88万起有点夸张，但2.0T+8AT的组合如果动力体验合格的话
，相信还是会有人愿意为之买单
。

●北京越野BJ40

▲一句话点评：拒绝“娘炮 ”，这才是专业越野车该有的样子。

专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案 ，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型
，什么越野轮胎、长行程悬架 、车厢防滚架
、氮气减震器该有的都有 。

与越野无关的硬件该删的都删掉，连车顶、车门都拆了 ，这种“裸奔
”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep
，对比各类线条圆润的都市SUV，果然这才是男人该开的车。

比较奇葩的是 ，这车居然使用的是赛车 、跑车惯用的一体式桶装座椅
，这种反差萌也让人有点猝不及防
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“为什么40岁的男人爱买10万元的车？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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