博越和柯米克哪个好 国产与合资SUV选择谁更好

网上有关“博越和柯米克哪个好 国产与合资SUV选择谁更好”话题很是火热，小编也是针对博越和柯米克哪个好 国产与合资SUV选择谁更好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

博越和柯米克都是挺不错的两款车，博越是国产车型 ，斯柯达柯米克是合资车型
，国产车型的性价比更高 。吉利博越定位为紧凑型SUV，车身尺寸、内部空间都比柯米克更大
。现在从外观 、内饰
、工艺、配置 、底盘架构等这些方面介绍两款车。

1
、外观

柯米克：外观沿袭斯柯达SUV家族设计语言 ，具备SUV该有的硬朗霸气的同时不乏精致的细节和高品质感 。直瀑式进气格栅和水晶切割前大灯让整车富有年轻气息和情感张力
。三维雕塑感腰线让柯米克的侧面如虎添翼。饱满的尾部设计通过C型交错式棱面尾灯来体现整车水晶切割的设计理念 。

博越：外形硬朗大气
，水波纹式中网个性有余，但颜值不足 ，大量采用镀铬件包袱以提升整车档次是自主品牌的惯用伎俩
。

外观总结：两台车外观硬朗，柯米克则多了一份精致高雅
，博越则把一些中国元素设计到了车身上。从设计角度出发，柯米克要比博越的设计手法更成熟 ，实际颜值也是柯米克更耐看 。

2、内饰

柯米克：在保证实用性的前提下把整个车厢设计成简约有层次的干练风格。

博越：走的是堆料路线
，车厢用料还算可以，但人机工程学方面和德系大厂比太过稚嫩 ，腿和腰甚至是脖子都无法调整到最舒适的位置
，这些造车经验往往都不是砸钱堆料能换来的
。

3 、工艺

柯米克：整车采用机器人自动焊接，焊接点位精准且不会出现质量问题 ，底盘合装
、油漆涂装等环节
，也都是通过机器人完成。零部件则是用了6序冲压技术，能保证每一个零件之间的误差不会高于0.05毫米 。

博越：虽然出身国产名门 ，但程度还没有到达德系工业那么先进
，兄弟车型博瑞甚至普遍出现了新车门板生锈事件
。所以各种小瑕疵、装配上各种可能存在的人为疏漏，都实际影响着产品的可靠性。

工艺总结：这些不被写在参数配置单里 ，但却无比重要的所谓工艺，一直是德系车最具威力的核心竞争力 。柯米克具备了德系应有的工艺品质
，几乎挑不出做工上的缺点
。博越做工在国产品牌里算得上优秀，甚至能够比肩部分合资品牌。但遇上德系品牌 ，差距还是很明显 。

4 、配置

柯米克：采用1.5L全铝发动机
，搭配6速Tiptronic手自一体变速箱
。标配8英寸中控触摸屏，该屏不但尺寸硕大 ，倒车影像、手机映射（支持苹果Carplay/百度Carlife/Mirrolink）等常用功能一应俱全。

博越：搭配了1.8T和2.0L发动机
，匹配的是6速手排变速箱和6速自手排变速箱 。除了低配版以外博越搭载的是一款8英寸中控屏，清晰度尚可 ，功能性也较全
。

5
、底盘架构

柯米克：底盘架构方面
，柯米克采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架的形式，仅提供两驱车型。

博越：采用前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架的形式 ，并提供了两驱和四驱车型 。在车型舒适性和滤震方面
，吉利博越的表现更加优秀。

吉利博越是国产车还是合资车？

国产车颜值最高的suv是：吉利-博越
。

吉利自从收购沃尔沃之后，技术实力大涨 ，渐渐拉开了与其它自主品牌的差距，而且吉利在全球共有四个设计中心
，上海的主要负责吉利和吉利相关品牌产品的设计工作，瑞典的主要负责LYNK&CO品牌的设计工作 ，一出世就展现出不俗的水平。

SUV

SUV是指运动型多用途汽车
，即城郊多用途汽车，是拥有旅行车般的空间机能 ，配以货卡车的越野能力的车型 。SUV特点是强动力、越野性 、宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能
，搭乘人数一般为5人+2人
。

世界顶级SUV车型有美国的吉普大切诺基
、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级等。SUV的特点是强动力 、越野性
、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说 ，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性 。

SUV是轿车与越野车的混血后裔
，与其祖先相比，SUV如虎添翼
。越野车的最大特点是通过能力较强 ，同时也具有一定的载货能力
，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。

广汽传祺GS4对比吉利博越 ，哪款国货谁更适合你？

吉利博越是国产车 。是由国际著名汽车设计大师彼得霍布里，带领的国际化设计团队
，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV
。以下是有关吉利博越的更多资料：1 、吉利博越搭载有1.8T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机 ，发动机气缸排列形式均为L型
，1.8T涡轮增压发动机的气缸数为4个，1.5T涡轮增压发动机的气缸数为3个 ，并匹配有6速手动变速箱
、7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。2、吉利博越是一款紧凑型SUV
，车身结构为5门5座SUV，轴距为2670mm ，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架
，助力类型为电动助力 。

10万左右国产SUV，纠结于哈弗H6和吉利博越 ，怎么选？

随着消费水平的提高
，多元化的日常出行需求让消费者对汽车产品提出了更高的要求，在承载数量 、装载能力和通过性能上比轿车更具有先天优势的SUV自然成为了车市新宠
。自主品牌的崛起离不开在SUV市场发力 ，尤其是在成长过程中扛起销量大任的“功臣 ”车型。今天就为大家介绍两款“功臣
”车型，它们分别是广汽传祺GS4和吉利博越
，这两款车不论是外观
、内饰还是配置方面都表现得很好，下面就随我来看看哪款更适合你！

2020款传祺GS4的官方指导价为8.98-15.18万元 ，共有9款在售车型；2020款博越的官方指导价为8.88-15.68万元
，共有11款在售车型，博越在2020年还推出了PRO版车型 ，更多的车型能够满足更多消费者的需求 。这两款车型的售价有着高度的重合
，那么选择哪款车就成了困扰消费者的难题，通过下面的分析 ，希望在消费者购车的时候有所帮助。

虽然这两款车型均为紧凑型5门5座SUV
，但是它们的颜值都非常不错，都有一种时尚、大气的风格
。传祺GS4在外观上的升级显而易见 ，“光影雕塑3.0”设计语言为传祺GS4带来了不同的视觉感受
，更符合都市年轻人的审美理念，而变化最为明显的当属大灯组及LED日行灯了。车侧方面并没有进行大幅度的调整 ，仅在腰线上做了重新的修饰，相比老款车型更加的具有力量感 。将原来4525×1852×1685mm的车身尺寸提升到了4545×1856×1700mm（低配高度为1668mm）
，轴距增加了40mm达到2680mm，从而获得更加优秀的后排乘坐空间
。车尾依旧饱满但层次感更强了 ，牌照位置上移并进行内凹处理
，使得过去被诟病的尾门开启方式重回主流。左右两侧的尾灯通过金属镀铬装饰条连通，营造出贯穿式尾灯的宽广大气视觉效果 ，看上去也更动感时尚 。

博越的外观还是带有浓重的吉利家族味道
，改变虽然谈不上大刀阔斧，但更多的立体线条营造出更具力量感的视觉效果 ，造型也更加方正 、气派
。前脸造型传承与创新并存
，看上去时尚精致，又非常有科技范儿。悬浮式尾窗设计符合当下的流行趋势 ，车身尺寸方面
，长宽高依然为4519x1831x1694mm，轴距为2670mm 。车尾运用了大量横向线条来凸显尾部层次 ，同时起到降低车尾视觉重心效果，让尾部看起来更立体
。这两款车的外观都属于时尚的风格
，符合年轻消费者的审美，同时也能迎合上有老下有小这部分青壮年主力消费群体的目光。

第二代传祺GS4的内饰变得更豪华了 ，虽然采用了简约的设计风格
，但是环抱式的中控台设计配合大面积的软质工艺包裹更有档次感，全新的三辐式方向盘设计更有朝气 ，并且新款传祺GS4在科技配置上的迭代更与时俱进
，换装了10.1寸触控大屏，显示效果也更好 ，中控系统首次与腾讯进行合作
，搭载了ADiGO智能物联系统，集成功能还是很全面的 ，满足了日常的用车需求；博越的中控台采用偏向驾驶员的设计
，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受 。内饰用料方面比较讲究 ，大面积软质皮革包裹很显档次
。更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升，全液晶仪表、搭载了GKUI?19系统的12.3寸中控触屏
，除了常规的多媒体功能之外，还增加了远程APP控制
、应用下载、语音 、上网以及提供了三种地图导航显示。相比于博越 ，传祺GS4的内饰布局更加简洁
，带来的观感非常不错，而博越内饰的功能键虽然多了一些 ，但是布局合理
，操作起来也十分方便 。

在车型配置差异上，我们拿两款车的中配车型进行对比 ，在安全配置和内部配置上
，两车没有差别，灯光配置上博越比传祺GS4多出了LED大灯和自动大灯；外部配置上多出了无钥匙进入和无钥匙启动。2020款博越1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版要比2020款传祺GS4?270T?手动豪华版贵了近6千元 ，多了这几项配置也是正常
。

动力方面
，2020款传祺GS4搭载1.5T动力发动机，配备DCVVT双连续可变气门正时技术 ，最大功率为124kW，最大扭矩为265N·m
，传动系方面，匹配爱信6MT/AT变速箱 ，这个组合在全新传祺GS5
、传祺GM6、传祺GA6上也都匹配。2020款博越搭载的是1.5T涡轮增压发动机
，最大功率为115kW，最大扭矩为225N·m ，与长安CS75是相同的发动机 。变速箱匹配的是爱信的6挡手动/6挡手自一体变速箱
，开起来的平顺性值得肯定
。2020款博越1.8TD?DCT两驱智联型4G互联版采用的是JLE-4G18TDC?1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW ，最大扭矩为300N·m
，传动方面采用的是7挡湿式双离合变速箱。

两车的底盘悬挂都是采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全新的悬架结构成为保证传祺GS4操控性的基础 。得益于滤振平顺性和NVH性能的大幅提升 ，全新广汽全球平台模块化架构GPMA
，使传祺GS4具有优异的底盘操控性能，整车操稳性能及平顺性也得以提升
。过坑洼路面则能感觉到整个底盘是相当扎实的。

两款车的价格上看 ，肯定是传祺GS4价格更低一点，空间两款车也都不小
，对于城市家用完全够用了，动力方面也都够用 ，看保值率方面
，传祺GS4的保值率是57.89％，博越的保值率是60.52％ ，所以小编认为从保值率上看
，博越要更深得消费者喜爱 。通过分析发现，其实这两款车的实力都十分接近 ，无论是外观内饰还是动力表现以及售价
，都可以说是自主品牌SUV中的佼佼者，如果你是一个追求“颜控 ”的年轻群体 ，我更推荐选择传祺GS4
，毕竟新车原创度高的外形设计加分不少，而且年轻人更喜欢个性 、不规矩的造型
。而博越覆盖的年龄层更为广泛 ，典雅的外观造型，同样耐看而且驾驶质感更适合家用。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

买车一定要经过多方面的考虑才行，质量
、销量、性价比都要考虑
。如果想买一辆10万左右的国产SUV ，该怎么去选呢？又要质量可靠
，又要性价比高，《吾爱汽车》今天来给大家分析分析 ，推荐两款销量不错 、品牌还行的国产SUV
，哈弗H6和吉利博越，如果纠结它们怎么选 ，且听细细分解。

哈弗H6（12.2万元-14.1万元）

车迷们应该知道前两代的哈弗H6可是替长城开创了一个时代
，近日第三代哈弗H6正式亮相并开启预售 。比较前两代，第三代哈弗H6在"三大件"——发动机
、变速器、底盘上都有新的提升。搭载1.5GDIT?EVO发动机,电控增压器进行了升级,功率124kW,最大扭矩285N·m,最大扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转,后程加速更给力
。

变速器上搭载的是第二代7DCT湿式双离合变速器,是中国品牌首款量产七档湿式双离合变速器,最大扭矩450N·m?,综合传递效率达95.6%。在车辆起步和加速换挡时,延迟或者顿挫感更少 。底盘方面 ，采用前麦弗逊后多连杆底盘架构
，另外第三代哈弗H6整车质心降低?20mm,整车重心更低,高速行驶或过弯会更稳当
。

内饰方面，整体的设计不管配色 ，还是细节都很用心，中间用了土豪金/银色装饰条来配合黑白色的
，档次感到位。

科技配置上，用的12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示 ，三屏可实现信息联动
，无缝衔接转换 。其次档杆采用了旋钮式档杆，看上去档次更高 ，同时配备了手机无线充电 、车内氛围灯等足够你提升B格的小玩意
。第三代哈弗H6搭载了科大讯飞定制语音
，覆盖导航出行
、生活服务、控制指令 、闲聊笑话、成语接龙等丰富功能内容。可实现97%真人语音识别率＋深度思考，精准识别多意图及超长指令 。

后排地板全平 ，配有出风口和两个充电接口

在空间上
，车身尺寸方面，全新第三代哈弗H6车身长度是4653mm ，宽度是1886mm
，高度是1730mm，轴距2738mm ，比上一代略有增加
。实际体验时1.75米的小编坐进去，前后排的头部都有一拳多
，且地板全平，后排配有出风口和两个充电接口 ，头顶的全景天窗很大。在后备箱上
，第三代哈弗H6配置的是电动尾门，背箱内部空间很大 。

吉利博越（8.88~15.68万元）

8月6日 ，吉利汽车公布了7月份销量数据
，其中博越家族销量16883辆，继续稳居自主一线阵营
。

从外形看 ，吉利博越的设计并不算惊艳
，整体偏向沉稳大气的感觉。涟漪式的进气格栅，是吉利的家族式设计语言 。

从侧面看 ，采用了悬浮式车顶
，高腰线拉长车身，增强了力量感。车子长宽高分别为4544×1831×1713毫米 ，轴距为2670毫米，搭载了17寸和18寸的轮胎
，还是暗含了霸气
。

吉利2020款博越内饰的最大变化是换装了电子挡杆。在配置方面，新车全系标配ABS＋EBD
、ESP车身电子稳定系统、BA系统 、TCS系统
、HHC系统、系统 、前排双（驾驶席&副驾驶席）
、等功能 。

车内整体设计是简洁风格 ，采用的是8英寸或者12.3英寸的中控液晶显示屏
，用银色线条来勾勒


。车内用料也比较厚道，大面积的软质材料覆盖和皮革包裹 ，摸起来也很舒适。低配车型采用的是传统机械指针式仪表盘
，高配车型则会采用7英寸全液晶仪表盘 。此外，新车还配有外后视镜的电加热与电动调节、双区独立的恒温空调 ，四门电动车窗 、无钥匙启动等
，高配车型还可选装全景天窗
。

动力方面1.5t车型最大177马力，这是一个三缸发动机 ，匹配的6档手动变速箱
，6档手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。不知道，车友们会不会介意这个三缸机的问题 ，但据《吾爱汽车》小编试驾，感觉还好
，没有传说中三缸机的抖动毛病 。1.8t车型最大184马力，四缸的涡轮增压发动机 ，匹配的7档双离合变速箱
，另有一个6档手动版本的1.8t车型，最大163马力
。2.0L最大141马力 ，匹配的6档手动变速箱。

如果偶尔户外自驾
，可以考虑1.5t四驱吉利博越pro，搭载了48V的轻混系统 ，适时四驱可以满足绝大多数复杂的路况
，配18寸的大轮胎的话通过性更好，不过不要把它当成越野车用 ，它也只是一辆通过性不错的城市SUV而已 。底盘方面采用的前麦弗逊式独立悬架
，后多连杆式独立悬架
。不过有车友反应，博越车型油耗偏高。

《吾爱汽车》点评：从外观和内饰看 ，第三代哈弗H6设计感更强，尤其是内饰方面感觉很有想法 。而博越想比就显得更中庸或者说老成一些。有车友反映上一代哈弗H6新车内有异味
，车子悬挂偏硬，此外还有发动机噪音偏大 ，目前还不清楚刚刚开始预售的第三代是否已经解决了这些小毛病
。油耗偏高的问题
，厂家宣称，第三代哈弗H6整车成功瘦身100公斤 ，在同等动力条件下
，油耗降低14.5%以上，燃油经济性有所提高。

至于博越 ，很多车主也反应存在减震效果差
，风噪略大，以及油耗高这些国产车的常见毛病 ，不过考虑到国产SUV的价格毕竟在那里
，在一些做工细节，人性化细节上还是与合资车有些差距 ，好在考虑选国产SUV的准车主想必也是看着性价比去的，所以有些小毛病也就该忍就忍吧 。或者有上一代的老车主愿意在评论区留言
，说说自己的真实感受，给新车主的一个参考
。有话说的车主 ，咱们评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“博越和柯米克哪个好 国产与合资SUV选择谁更好
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