哪个自主品牌的汽车更好一点？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

各有千秋
。

打头的当然是奇瑞、比亚迪 、吉利
、长城。再加上上汽、一汽和长安 。其他的品牌也各自有亮点
。

目前技术储备最多最全的应该是奇瑞。在发动机和变速箱上多次有过国产突破性的记录 。但是奇瑞过去几年装配质量不够重视 ，产品小毛病多
，而且营销理念和手段落后，产品外观设计落后 ，导致这两年几乎跌入低谷
。

目前最敢拼敢破的品牌是比亚迪。比亚迪的主要目标是新能源
，一直以来的理念就是弯道超车 。希望在汽车电子 、新能源汽车上大力发展，然后绕过在传统汽车技术上的投入 ，避免跟汽车巨头直接交锋。另外比亚迪的营销敢于大破大立，各种技术亮点层出不穷
。比如DCT变速箱, TI发动机, 遥控汽车等技术在还不够成熟的情况下都敢用
，敢第一个吃螃蟹，敢为天下先。电池更是老本行 ，研发力度跟得很紧 。但是这种冒险精神
，探索精神，虽然值得鼓励 ，另一方面往往使得企业不够稳健
，总是处于一种高度紧张的状态
。经常性的有销量低谷和危机门出现。

目前质量最重视的品牌是长城 。长城在技术上相对保守，对营销体系的建设和产品质量控制上 ，在几个自主品牌中处于较好水平
。紧紧抓住SUV市场机遇
，不断推出新车型，稳扎稳打。目前做到了国内自主品牌销量和利润双第一的位置 ，与这种稳健又大胆的作风和理念密不可分 。

目前最重视品牌建设的是吉利
。吉利更多的通过资本运营
，打造品牌新形象。无论是对沃尔沃的收购，还是营销理念 ，还是不断更换的子品牌，都反映了吉利这种资本经营打造品牌附加值的理念 。吉利的技术投入也能体现资本运营的作风
，比如对澳大利亚变速器技术的收购
。

目前实力最为雄厚的是上汽。上汽是最老牌的汽车企业之一，通过合资 ，资金也最为雄厚
，同时企业管理和营销制度也最为健全 。上汽一直寄希望于打造高端品牌形象，对低端车型不够重视。所以过去十年10万以下的汽车市场更多的被其他自主品牌占领
。上汽通过收购合资等手段打造的荣威
、名爵等品牌 ，最有合资企业的技术和品牌理念。无论是外形、技术 、质量
、销售等各方面都最为均衡 。可以预见
，未来上汽的发展主要还是通过合资来升级自有品牌，包括国际市场开拓都想借助合资的大船
。但是由于长久在安乐窝里 ，导致上汽危机意识不足
，进取心和拼劲不如前面所述的4个品牌。

目前最低调的品牌是长安 。作为兵工企业转制的造车企业，从微面起家 ，号称国内第四大车企
，同时又有福特、马自达等汽车巨头的扶持，按道理来说长安应该像上汽 、一汽和东风一样吃香才对 ，可是长安一直给人的感觉就是不温不火
。可能是受制于上层约束，长安一直是微面为主
，自主轿车品牌起步比较晚。但是起点并不低，目前开发的轿车的市场份额也不断上升 。

本来还想说说一汽 ，不过大家一直批评的太多了
，就不想提了
。目前一汽总之是一言难尽，承载了太多人的期望 ，可是却太过窝囊。

上面这几个企业是目前自主品牌规模最大的几个车企 。他们的形势很有代表性
。例如长城是市场型的
，吉利是资本型的，奇瑞是技术型的 ，比亚迪是未来型的
，上汽是合资型的。当然这种特色仅仅是相对而言，不是绝对的 。例如奇瑞也在弄合资 ，长城吉利也有技术投入。

未来如何谁也不好把握
，哪种形式更适合中国汽车发展，谁能笑到最后都不好说
。我们唯有期待。这些车企都是好样的 ，我对他们的哪一个并没有任何贬低和不屑 。仅仅是根据各自的理念和资源，发挥各自优势所造成的发展形势和特色不同而已
。

中国汽车市场这么大
，也容的下各种类型的车企都来发展。这样就是多保险，总有一两种车企会成长为国际汽车巨头 。我一直相信这一点
。

选购二手车技巧 ，这些车型不值得购买

紧凑级轿车太小不愿意购买
，但是预算又有限，在这个时候很多人就把目光瞄准了二手车。

的确 ，二手车在价格上有非常明显的优势
，但是二手车市场鱼龙混杂，一个不留神 ，这种优势瞬间荡然无存
，不仅花了钱还要受一肚子窝囊气 。

那么在选购二手车的时候，哪些车型是不值得去购买的呢？今天我们就来分析一下
。

大众系列的车型相信很多车主都知道 ，那个烧机油简直让能让人抓狂
，我身边有个朋友有台2.0T的CC车型，基本上两千公里不到就必须加一升机油。

我曾戏言 ，你这台车到底是烧汽油的还是烧机油的！这当然是一句玩笑话，但是大众品牌汽车烧机油是不可否认的事实 。

奥迪系列也不必多说
，大众换壳就是奥迪，一个娘胎里出来的车型自然也是逃脱不了烧机油的命运
。

大众奥迪系列车型真要购买的话 ，必须要选择17年以后生产的第三代EA888发动机
，因为第三代机型针对烧机油的问题做了特殊优化。

宝马系列车型很不幸也在此名单，宝马的所有N系列发动机都有烧机油现象 。但是又与大众系列不尽相同。

宝马系列车型烧机油是因为气门油封等橡胶密封件的老化导致 ，将这些橡胶密封件更换即可
，而大众系列发动机则需要更换活塞环，大修发动机才能根治烧机油现象
。

丰田品牌系列二手车型在我个人看来其实是不值得购买的 ，可能很多人会说丰田汽车故障率低
，买了放心又保值等等。

没错，丰田发动机确实故障率极低、二手车又保值 ，这一点我个人并不反对
，但是就是因为丰田的车型太保值才不值得我们去购买其二手车型 。

比如一台10年左右上牌的凯美瑞车型，目前市场价居然卖到7万多人民币的市价 ，在我看来这是非常不值得的
。

首先别的不说，就说车损
，你就算发动机再耐用又怎样？减震
、底盘磨损、橡胶老化这些问题是每台车都不可避免的，7万多人民币买一台新的国产车我认为才是最正确的选择。

关于“哪个自主品牌的汽车更好一点？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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