凡是奔驰的车都会有个特点，只要挂上了AMG的标就注定了它的与众不同。可能有人会问，AMG究竟代表了什么？其实它就是奔驰的一个高性能部门，就像宝马的Mpower，奥迪的RS等···
大家好，我老撕鸡，逸车道的高级豪车检测师。按理说这个时间段老撕鸡早该踏上了为各位粉丝网友检车的征程，奈何最近疫情闹的沸沸扬扬，唉···
闲来无事到不如将年前检测过但是还没有来得及分享的车子翻出来和大家一起聊聊↓
奔驰G的外观算是极具辨识度的，在老撕鸡的记忆当中，这种夸张方盒子造型的车子似乎只有奔驰G和路虎卫士了，嗯···不不不，应该还有一个，北汽的BJ80↓
记得之前在网上还看到过一则关于它的新闻，说是某地区一男子驾驶一台将外观改成奔驰G的BJ80骗了不少的姑娘，感兴趣的朋友可以在网上搜索一下。朋友们，你们能分清这两款车吗？
说说今天要给大家分享的这台车吧，13款的奔驰G63，14年出厂，15年上牌，表显跑了三万多公里。记得当时客户下单下的比较急，所以老撕鸡也是匆匆忙忙的赶来。
关于车子的外观不用过多的介绍，方盒子就是它最大的亮点，而63两个数字也已然表明了它AMG的身份。
绕车一周，发现车子的大顶和保险杠有漆面修复的痕迹，另外车子钣金的接缝处还发现有漆面爆裂的痕迹，这个算不得什么大问题，因为老撕鸡之前见到过不少的G都是这样，所以说这应该算是通病吧！
除了上述比较明显的位置以外，老撕鸡我又用漆膜仪检测了其它位置，数值大家也可以看到，少许的喷漆！
打开发动机舱，第一眼看到的就是这颗硕大的发动机，同时这也是G63的魅力之一，5.5T双涡轮增压，544匹马力，760牛米，单从数值来看就知道它是一个不安分的家伙。
和我们平常见到的车子有一点区别，奔驰G引擎盖的固定螺丝竟然没有油漆。一般情况，车子都是先把覆盖件安装之后才会有电泳、底漆、面漆、清漆等喷涂过程，而这台车的引擎盖显然是喷完了漆之后才安装的。当然了，后安装并不是说它有问题，而是它本身的制造工艺就是如此。
机舱的覆盖件位置其实有一些可说的，因为通过老撕鸡的检测发现车子的中网、保险杠、中冷器、水箱框架以及右前大灯、右前翼子板等位置都有过维修或更换，这也已然证明车子的右前方是有事故的。说到了这肯定所有人都会问：这事故严不严重，对车子本身有多大影响？是这样，因为事故本身没有伤及车子大梁，所以这对车子的整体刚性是没有影响的。不过话又说回来了，毕竟这是事故···
覆盖件基本看完，现在我们在来看一下发动机机体。因为是纵置V8的结构，所以左右两边基本都是对称的。整体看去仅在正时盖的位置发现了一些渗油的痕迹，其余位置均未见异常。
这里便是刚刚提到的漏油位置，上其实已经显示的很清晰了，漏的并不严重，更何况发动机本身的动力数据这么大，所以这都可以理解。
谁能猜出老撕鸡为什么又要拿出一张机舱全景图？是这样，因为老撕鸡很清晰的记得机舱检测即将结束的时候客户问到了一个问题：为什么发动机的两边不一样高？没看出来的朋友请仔细观察**记号笔标注的位置。这个其实很好解释，因为这台车是纵置的发动机，曲轴是纵向旋转的，而在中学物理课本中我们也了解到力的作用是相互的，为了使曲轴的旋转力得到平衡就必然要有一个与它相反的作用力，而这个力就是由发动机本身提供的。新车可能不会出现这样的情况，但随着车子使用的时间增加、机脚的老化以及连接件的形变，发动机左右不一样高是必然会出现的。
最后我们在来看一下车子的油液。整体检查过后发现刹车油和机油急需更换。
（注：机油的不知道是忘拍了还是被老撕鸡搞丢了，一直没找到，给大家说句抱歉）
来到车子后边将后备箱打开，其实这里边能看的东西并不多，就是一个大方盒子，整体检测过后未发现有异常。
检查备胎发现有拆装的痕迹···
OK，后备箱检测就此结束，虽然这里边我们没能看到一些有实际意义的东西，但却可以帮助我们排除车子后部的事故。
打开车门，虽说还是奔驰风格的内饰，但就因为它是G，所以我觉得它就是与众不同。
可能是因为非承载结构的缘故，后排的座椅略显偏高，长时间的端坐肯定没有普通轿车舒服。
检查车门的固定螺丝发现主驾驶车门的固定螺丝有拆装痕迹，但为什么会有拆装目前还不得而知，种种原因吧！
坐进车内，检查方向盘未发现有过多的磨损。
仪表显示车子的公里数为三万多公里，对于这个公里数，嗯···先保留意见。
中控区域，相比于现款奔驰G的贯穿式大屏这块小屏幕似乎显得有些格格不入，不过我相信喜欢G的朋友在乎的肯定也不是它的屏幕。往下看是G的第二个精髓所在，三把锁，在某些特定的情况，四个轮子同时转会给你带来无语伦比的脱困能力，而且奔驰G的四驱曾一度被广大用户评价为最强的四驱。
换挡机构这边没什么说的，原地简单的测试下未发现异常。
内饰基本看完，现在我们来看一下车子的OBD信息，电脑显示车子有大量的故障码，看到这成片的红色警告相信一些人肯定会头皮发麻，不过大家也不用太过担心，因为这些故障信息多数都是间歇性电路故障，并不会影响我们车辆的行驶安全。
有车的朋友应该都认识这个吧？这是一张保养单，不过已经烂掉了，不知道是故意撕掉的还是怎么着。为什么要单独将这拿出来给大家看呢？仔细看，在**记号笔标注的位置能依稀的看见一串数字，那其实就是当时车子在做保养时记录的里程数，43268公里，而之前我们在检查车辆仪表的时候车子只有三万多公里，这能说明什么就不用老撕鸡在做解释了吧？而卖家还在一旁给客户保证没调表。。。。
因为是中午过来检测的，客户比较着急，说是车子如果没什么大问题下午就要提车，所以商议过后为了节约时间我们就没有进行路试。因为车行本身就有举升机，所以商议完后我们就直接让车行的销售带着去看底盘了。
这是车辆的后悬架，一般情况像这种整体桥结构的车子都很皮实，所以它们也很少出现问题。刹车的磨损似乎有些严重，而且还是后轮的，这也从侧面再次证实车子的里程数不实。
前悬其中一侧有过维修，其它在没什么问题。
检查分动箱和传动轴的连接处发现有轻微渗油痕迹。
OK，到这里可以说是关于此车的所有都介绍完毕，接下来我们做个简单的总结↓
是这样，首先通过外观的检测可以得知这台车前部是有事故的，而后通过又后续的一系列检测发现车子还有一些轻微的渗油和调表的痕迹，除此之外就是一些无关紧要的小问题，我们可以忽略不记。
总而言之，车子算不得精品，但也没有那种让人接受不了的问题，检测途中发现的那些完全可以当作砍价的理由···
将车况简单的给客户表明之后客户表示已经了解，随后就告别了老撕鸡说是和商家谈价去了，而老撕鸡我也自然是打道回府。
此来源网络素材好了，今天就给大家聊这些，最后祝愿疫情早日结束，不说别的，足不出户的感觉是真的不爽！武汉加油、中国加油！相信我们团结一心一定能战胜疫情。
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